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拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了! 再也不敢貪便宜

更新時(shí)間:2018-11-05 點(diǎn)擊數(shù):5911

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了! 再也不敢貪便宜

你是老司機(jī)嗎?你能辨識(shí)假柴濾嗎?究竟假柴濾有多低劣?今天我們就通過一個(gè)卡車司機(jī)的真實(shí)案例,將一款劣質(zhì)柴濾拆給你看。

當(dāng)你唱著歌,趕赴目的地的途中,忽然遇到啟動(dòng)困難、油耗升高、排氣管冒黑煙等,嚴(yán)重影響正常駕駛,心中的神獸圖騰瞬間浮現(xiàn)眼前。這,可能是裝了個(gè)假柴濾的原因,導(dǎo)致噴油器磨損造成的。假柴濾即三無劣質(zhì)產(chǎn)品,經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都經(jīng)歷過,也上當(dāng)過。

●  濾紙變形 原因?yàn)楹?/strong>

在沒有拆解之前,其實(shí)我們并不肯定這是一款劣質(zhì)柴濾,只聽卡友說這是上次保養(yǎng)時(shí)在維修站花了90塊錢更換的,如果是在汽配市場(chǎng)購(gòu)買,價(jià)格應(yīng)該會(huì)更便宜。從售價(jià)來角度看,我們懷疑這是一款劣質(zhì)產(chǎn)品,是否果真如此?下面我們來驗(yàn)證一下。

由于這款柴濾總成是一體的,所以要用切割工具將其打開,拆解開罐體之后,可以清楚的看到,在經(jīng)過10000多公里的使用后,柴油濾芯表面的褶皺已經(jīng)出現(xiàn)了明顯變形,褶皺的排列間隙也變得不均勻,這樣就會(huì)改變?yōu)V芯的過濾面積,減少了燃油的通過量。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

根據(jù)我們以往拆解的經(jīng)驗(yàn)來看,如果是正品柴濾的濾芯是不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況的,下面這張圖片是我們?cè)?jīng)拆解的一款國(guó)際品牌柴濾,可以看到濾芯褶皺完全沒有變形,結(jié)構(gòu)非常完整。那到底是什么原因?qū)е聻V芯變形呢?

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

柴濾其作用就是用來濾除燃油中的雜質(zhì),正常來說質(zhì)量好的濾芯,在使用很長(zhǎng)一段時(shí)間后,濾紙會(huì)變的又黑又臟,從上面我們之前拆解的濾芯就能看出來。然而這個(gè)濾芯只是看上去比較黑,表面并沒有附著燃油中的雜質(zhì)、油泥等異物。這又是為什么?柴油中的雜物都去哪了?

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

正品柴濾的濾芯應(yīng)該是一個(gè)閉環(huán),進(jìn)入柴濾的燃油必須要經(jīng)過濾芯過濾后才能輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),而我們?cè)诜礊V芯的褶皺時(shí)發(fā)現(xiàn),這款柴濾的濾芯的連接處并沒有閉合,是直接敞開的。這樣柴濾也就完全失去了作用,燃油并不會(huì)通過濾紙過濾,而是從開口處直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)了。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

如果你的卡車裝了一個(gè)這樣的柴濾,發(fā)動(dòng)機(jī)一直燃燒的是未經(jīng)過濾的燃油,長(zhǎng)時(shí)間使用不出問題就怪了。這也就回答了為什么這個(gè)濾芯表面并沒有雜質(zhì)的問題,至于顏色發(fā)黑應(yīng)該是由于長(zhǎng)期在柴油中浸泡所導(dǎo)致的。拆到這里我們就完全可以斷定這是一款劣質(zhì)產(chǎn)品了。

在拆解的過程中,我們發(fā)現(xiàn)這款濾芯的上端蓋的粘結(jié)處已經(jīng)開裂,輕輕一抬整個(gè)端蓋就脫落了,并且還有粘結(jié)劑的碎渣掉落。在使用的過程中就會(huì)隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),容易損壞噴油器。這就像我們?cè)卺t(yī)院打吊針,如果藥瓶中有玻璃碎渣未經(jīng)過濾直接輸入到體內(nèi),至于損壞哪里就不好說了。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

濾芯部分的拆解大致就是以上這種情況,至于濾紙為什么會(huì)變形呢?我個(gè)人認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)原因,第一,濾紙自身的強(qiáng)度不夠長(zhǎng)時(shí)間容易變異,第二,濾紙的燃油通過性差,在油壓的作用下容易發(fā)生變形,第三,濾紙沒有固定封口,粘結(jié)劑脫落都很容易使濾紙發(fā)生變形。

●  密封性差 做工不合理

將濾芯從底座上拿下來后可以看到,在濾芯的下端蓋與底座的連接處并未設(shè)置用來阻隔燃油的橡膠密封圈,而是直接硬接觸。這是無法保證柴濾的密封性的,也就是說進(jìn)入柴濾的燃油,會(huì)有一部分不經(jīng)過濾直接通過輸油管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。正品的柴濾在這里都會(huì)設(shè)置密封圈。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

這種一體柴濾總成,雖然無法更換濾芯,但是集水杯如果未損壞,是可以循環(huán)使用的。我們利用專業(yè)的工具想將集水杯拆下,結(jié)果卻發(fā)現(xiàn),集水杯與柴濾內(nèi)部的固定裝置已經(jīng)聯(lián)動(dòng)了,根本卸不下來。個(gè)人認(rèn)為,雖然這是一個(gè)劣質(zhì)產(chǎn)品,但是在未使用前集水杯應(yīng)該是可以拆下的,可能是由于燃油浸泡的時(shí)間太長(zhǎng),導(dǎo)致固定裝置松動(dòng)。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

通過拆解印證了我們的猜測(cè),這果然是一款劣質(zhì)三無產(chǎn)品,相信卡友們對(duì)劣質(zhì)柴濾也有了一個(gè)認(rèn)知。我們來總結(jié)一下體現(xiàn)劣質(zhì)的幾個(gè)重點(diǎn):

1、濾芯未做封閉處理,使柴濾失去作用,無法濾除燃油中的雜質(zhì),損傷發(fā)動(dòng)機(jī);

2、濾芯做工質(zhì)量差,粘結(jié)劑脫落,雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),容易損壞噴油器;

3、濾紙偷工減料,強(qiáng)度不夠,很容易發(fā)生變形,縮減過濾面積;

4、柴濾底座并未設(shè)置橡膠密封圈;進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部分燃油未經(jīng)過濾;

5、集水杯固定裝置設(shè)置不合理,被燃油長(zhǎng)期浸泡后,不能正常拆解;

縱觀這幾個(gè)主要劣質(zhì)表現(xiàn),你會(huì)發(fā)現(xiàn)都是設(shè)置在柴濾內(nèi)部的,在購(gòu)買的時(shí)候是看不見的,這也就造成了很多司機(jī)都吃虧上當(dāng)。我們唯一能夠辨別真?zhèn)蔚木€索就是售價(jià),提醒大家不要貪圖便宜而使用劣質(zhì)柴濾,如果因此造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題,可不是一個(gè)柴濾的價(jià)錢能修好的。

拆開劣質(zhì)柴濾我震驚了!

推薦大家選擇正規(guī)渠道購(gòu)買正品柴濾,價(jià)錢貴一些,但是質(zhì)量是有保障的。借用一位從事卡車維修工作師傅的一句話送給你們:“無論哪個(gè)行業(yè),從來都是老手求質(zhì)量,菜鳥拼價(jià)格,專業(yè)的會(huì)越來越貴,如果你只問價(jià)格便宜,不是你撿到便宜了,而是被菜鳥練了?!?/p>

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